Seguimiento para intervención con comunidades veedoras en vías terciarias

Línea de investigaciónPlanteamiento supervisión y seguimiento para la intervención de comunidades veedoras mediante el trabajo adecuado e interpretación de formatos sobre la planeación y ejecución de vías terciarias en el país, generando explicación de los mismos sobre conceptos y temas de ingeniería civil con las mismas comunidades, con el fin de generar una herramienta de aprendizaje para la aplicación del mismo.INTRODUCCIÓN 1. ANTECEDENTES 2. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 3. OBJETIVOS 4. JUSTIFICACIONES 5. ALCANCE Y LIMITACIONES 6. MARCOS (TEÓRICO, CONCEPTUAL, HISTÓRICO, LEGAL) 7. METODOLOGÍA 8. DESARROLLO (APOYO A LA COMUNIDAD EN EL SEGUIMIENTO EN LA EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE VÍAS TERCIARIAS) 9. CONCLUSIONES 10. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Socialización 2021 de los formatos de seguimiento a la ejecución de los proyectos de vías terciarias a las comunidades veedoras

Trabajo de investigaciónSe requiere resaltar a la necesidad de la implementación de herramientas verdaderamente eficaces de socialización de los proyectos y obras que nos permitan una interacción palpable y significativa; un puente que brinde la oportunidad de la intervención comunitaria en la construcción de esta red que resulta fundamental en la totalidad de la malla vial nacional, y que como un foco se articule con otras propuestas y mecanismos que permitan la articulación, optimización y consolidación de trabajos e información correspondientes de manera física y virtual.1. INTRODUCCIÓN 2. GENERALIDADES 3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 4. OBJETIVOS 5. JUSTIFICACIÓN 6. ALCANCES Y LIMITACIONES 7. ESTADO DEL ARTE 8. MARCO DE REFERENCIA 9. METODOLOGÍA 10. SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS DE VÍAS TERCIARIAS A LAS COMUNIDADES VEEDORAS 11. CONCLUSIONES 12. RECOMENDACIONES 13. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Acompañamiento a comunidades veedoras para el procedimiento del diagnóstico de vías terciarias

Línea de investigaciónPlanteamiento de formatos para diagnóstico de vías terciarias por parte de comunidades afectadas por el conflicto armado y explicación de los mismos para un correcto uso sin la necesidad de un profesional específico para la realización del diagnostico.INTRODUCCIÓN 1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 3. MARCO DE REFERENCIA 4. OBJETIVO 5. ALCANCE Y LIMITACIONES 6. METODOLOGÍA 7. DESARROLLO 8. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Socializar formatos de registro de información para el diagnóstico y seguimiento a la gerencia de los proyectos de vías terciarias a las comunidades veedoras año 2020-2021

Trabajo de investigaciónEste es un trabajo que se ha venido desarrollando para que se pueda hacer un mejor seguimiento a los recursos que el país dispone para mejoramiento de las vías terciarias. El país tiene una problemática muy grande en cuanto a destinación adjudicación y distribución de los recursos, el acuerdo de paz trae consigo un plan de inversión en las comunidades que se vieron afectadas por el conflicto armado, e implícitamente trae consigo la necesidad de brindar información y herramientas de fácil consulta que ayude a que cualquier persona pueda entender fácilmente el proceso que debe realizar en el momento de la gerencia o diagnóstico de una vía terciaria.1. INTRODUCCIÓN 2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION 3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 4. MARCO DE REFERENCIA 5. ESTADO DEL ARTE 6. OBJETIVOS 7. ALCANCE Y LIMITACION 8. METODOLOGIA, MATRIZ METODOLOGICA 9. DESARROLLO 10 CONCLUSIONES 11. ANEXOS 12. BIBLIOGRAFIAPregradoIngeniero Civi

La información de los proyectos de vías terciarias en Colombia 2017 a 2021 en un sistema de información geográfica SIG

Trabajo de investigaciónEn este documento se encuentra la información recopilada de los proyectos de vías terciarias en Colombia 2017-2021. En donde se recopilo, analizo, organizo, implemento y consolido la información de los contratos de vías terciarias en una tabla de Excel, un SIG y pagina web www.veviascol.comINTRODUCCIÓN ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA. MARCO DE REFERENCIA ESTADO DEL ARTE OBJETIVOS ALCANCES Y LIMITACIONES. METODOLOGÍA INFORMACION DE PROYECTOS 2017-2021 RECOPILACIÓN Y BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN VÍAS TERCIARIAS. ANALISIS DE LA INFORMACION RECOPILADA ORGANIZACIÓN DE LA INFORMACION IMPLEMENTACION DE LA INFORMACION CONSOLIDACION DE PROYECTOS 2017-2021 CONCLUSIONES REFERENCIASPregradoIngeniero Civi

Análisis del programa presidencial “Caminos Comunitarios de la Paz Total” : diagnóstico, viabilidad e implicaciones

Una de las falencias que presenta Colombia en su proceso de desarrollo, y Antioquia en particular, es el de las vías terciarias (sistema de conexión entre las cabeceras municipales rurales y las veredas), pues es muy bajo el porcentaje de kilómetros pavimentados y en óptimas condiciones que faciliten la integración entre las distintas comunidades. Dentro del marco legal y los diversos instrumentos o mecanismos que se disponen a nivel de política pública para la gestión e intervención sobre este tipo de vías, hasta ahora, la administración departamental y los municipios se han valido, principalmente, de los convenios interadministrativos. Sin embargo, en julio de 2022, antes de posesionarse, el actual presidente del país, Gustavo Petro, propuso otorgarles a las Juntas de Acción Comunal –JAC- competencias para la contratación en lo referente a las vías terciarias mediante convenios solidarios. Esa propuesta ya ha sido puesta en marcha bajo el programa “Caminos Comunitarios de la Paz Total”. Es por ello que este trabajo de grado, a través de un estudio de caso de tipo cualitativo, fundamentado en investigación documental para recabar, examinar y sistematizar información básicamente bibliográfica, y además con base en entrevistas tanto a personal del sector público responsable de la gestión de estas vías como a diversos expertos, busca analizar y responder la pregunta que surge de cuáles serían la viabilidad, implicaciones y el proceso de política pública necesario para llevarlo a cabo. Según las respuestas obtenidas, contrastadas y sistematizadas, dentro del estudio se concluye, principalmente, que si bien los presidentes de las Juntas y desde las instancias oficiales gubernamentales lo ven jurídicamente viable, los alcaldes, por su parte, en general, piensan que, a día de hoy, jurídicamente no lo es, por los limitantes legales que las JAC a nivel de cuantía pueden manejar y por la capacidad de contratación que tienen, lo que hace necesario ampliar el espectro de recursos a gestionar. Políticamente, en lo que consideran algo a largo plazo, afirman que, además, se requiere de un proceso de fortalecimiento de las JAC jurídica, organizacional, administrativa y técnicamente, aspecto en el que sí coinciden todos. Este nuevo programa de política pública involucra y compromete a actores diversos y dispares, de manera transversal, con una amplia diferencia entre la visión integral, el conocimiento, el grado de formación y el hacer en el ámbito político, por lo que se recomienda a la hora de desarrollarlo, considerar múltiples aspectos, de manera que no sólo en su concepción y diseño institucional, sino además en su ejecución, exista una estructura multinivel coordinada, coherente y cohesionada de los recursos humanos, financieros, logísticos, técnicos, tecnológicos y humanos.One of the shortcomings that Colombia presents in its development process, and Antioquia in particular, is that of the tertiary roads (connection system between the rural municipal capitals and the villages), since the percentage of paved kilometers is very low and in optimal conditions. conditions that facilitate integration between the different communities. Within the legal framework and the various instruments or mechanisms that are available at the public policy level for the management and intervention on this type of road, until now, the departmental administration and the municipalities have used, mainly, inter-administrative agreements. However, in July 2022, before taking office, the current president of the country, Gustavo Petro, proposed to grant the Community Action Boards -JAC- powers for contracting in relation to tertiary roads through solidarity agreements. This proposal has already been launched under the “Community Paths for Total Peace” program. That is why this degree work seeks, through a qualitative case study, based on documentary research to collect, examine and systematize basically bibliographic information, and also based on interviews with both public sector personnel responsible for management of these pathways as diverse experts, seeks to analyze and answer the question that arises as to what would be the feasibility, implications and the public policy process necessary to carry it out. According to the answers obtained, contrasted and systematized, the study concludes, mainly, that although the presidents of the Boards and from the official governmental instances see it as legally viable, the mayors, for their part, in general, think that, today, legally, it is not possible due to the legal limitations that the JACs can handle in terms of amount and because of their contracting capacity, which makes it necessary to expand the range of resources to be managed. Politically, in what they consider something in the long term, they affirm that, in addition, a process of strengthening the JACs is required legally, organizationally, administratively and technically, an aspect in which they all agree. This new public policy program involves and commits diverse and disparate political actors, in a transversal manner, with a wide difference between the comprehensive vision, knowledge, degree of training and action in the political sphere, for which it is recommended that When developing it, this new government public policy program considers multiple aspects, so that not only in its conception and institutional design, but also in its execution, there is a coordinated, coherent and cohesive multilevel structure of human, financial, logistical, technical, technological and human

Dimensionamiento y ejecución de alcantarillas, cunetas, badenes en la carretera Víal Sondor – Socchabamba – Vado Grande frontera con Ecuador, 2023

El presente proyecto consiste en el dimensionamiento y ejecución de alcantarillas, cunetas, badenes en la carretera vial Sondar, Socchabamba, Vado Grande, frontera con Ecuador, 2023, se realizó el proyecto con la finalidad de mejorar, controlar y redirigir el exceso de caudal afectados por intensas lluvias, quebradas secas el cual se reactivan con las intensas lluvias. Se realizó una visita previa a la ejecución teniendo en cuenta los datos de progresiva que dirigen en el expediente técnico, por lo tanto, en campo no era lo mismo, los puntos que debería ser ubicadas las alcantarillas no eran las necesarias para los puntos que se dieron en un principio. Se realizo una nueva ubicación no experimental, solo descriptivo, donde se usaron técnicas como la observación, las necesidades de la población y carreteras. se usaron el área técnica de topografía para una mejor ubicación y desarrollo de ejecución del proyecto, obtuvimos como resultados una buena ejecución de proyecto teniendo en cuenta siempre las necesidades de una comunicada sobre todo una buena ubicación en el colocado de cada progresiva en alcantarillas, se ejecutó las cunetas y badenes teniendo en cuenta cada progresiva indicada de acuerdo a los planos

La participación ciudadana en la supervisión de ejecución de obras de infraestructura en la ciudad de Huancayo, 2022

El presente trabajo de investigación tiene como finalidad, determinar el grado de influencia de la participación ciudadana en la supervisión de ejecución de obras de infraestructura en la ciudad de Huancayo, 2022, para lo cual, se usó una metodología de investigación del tipo descriptiva – aplicada, con un enfoque cuantitativo, y un diseño no-experimental – transversal de nivel correlacional. La población de la ciudad de Huancayo estuvo conformada por 545 615 habitantes (población infinita), de los cuales, se usó un muestreo no probabilístico del tipo intencional, obteniendo una muestra total de 270 personas, entre pobladores de la ciudad de Huancayo (170 ciudadanos) y funcionarios públicos de las diferentes entidades más representativas de Huancayo (170 trabajadores públicos). La técnica que se utilizó para la recopilación de información fue la encuesta, mientras que el instrumento utilizado fue el cuestionario, el cual, estuvo conformado por 18 ítems para la variable participación ciudadana, y 16 ítems para la variable supervisión de obras, dicho cuestionario fue sometido y validado a juicio de los expertos, determinándose que es aplicable. Para el procesamiento de datos, se usó el software IBM SPSS Statistics v29, obteniendo como resultado una significancia asintótica de 0.000 < 0.05, lo que resulta una influencia entre la variable participación ciudadana y la variable supervisión de obras de infraestructura en la ciudad de Huancayo, 2022, la cual conlleva a la comprobación de la hipótesis planteada, concluyendo así que existe la relación entre las variables

Ambientalización de los planes de desarrollo con enfoque territorial (PDET) como estrategia para lograr una transformación estructural del campo en el municipio de Fonseca-La Guajira

El presente trabajo se realizó bajo la modalidad de práctica en el sector público, dentro del programa Manos a La Paz –PNUD (Programa de las Naciones Unidades para el Desarrollo)- Estado Joven. Es el resultado de 5 meses de estudio, tiempo en el cual se buscó, de manera asidua, el fortalecimiento y apoyo a la Gestión Ambiental Municipal y la Agencia de Renovación del Territorio (ART) con el propósito fundamental de implementar los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial (PDET) con la finalidad estratégica de propender al mejoramiento de la calidad de vida de las comunidades afectadas por el conflicto armado colombiano. En este orden de ideas, en esta práctica se ejecutó el correspondiente diagnostico municipal, análisis de la situación ambiental presente en el territorio (conflictos y potencialidades) y la puesta en marcha de estrategias que permitieron el mejoramiento de la gestión ambiental como herramienta de la municipalidad, la cual, en articulación con los PDET permitiera hasta cierto punto el mejoramiento en la calidad de vida de los habitantes del Municipio de Fonseca – La Guajira

Ley 1955 de 2019

Se establece la contribución especial para laudos arbitrales de contenido económico con el fin de contribuir a la financiación del sector de justicia y de la rama judicial. Es aplicable únicamente para los laudos arbitrales nacionales